Hallo Wolfgang,

ich hab selbst einen 630er und hab da die Lenkung über Umlenkhebel realisiert. Die Spurstange von Faller mußte einem selbstgesägtem Modell aus Messingblech weichen. Die neue Spurstnge hat im letzten Drittel eine Öse eingearbeitet, in die das Lenkgestänge eingehängt ist. Als Stifte zur Verbindung von Spurstange und Achsschenkel verwende ich abgezwickte Stahlstecknadeln und als Sicherung dazu ein kurzes Stück Kabelisolierung. Auch bei den normalen Fallerachsen ändere ich das so ab. Der Blödsinn mit der Verschweisserei macht nur Probleme.

Noch ein Tipp:
Ich hatte ursprünglich auch den langen Vorbau montiert (wegen der Windenattrappe). Lass das Ding weg und nimm die Stoßstange bis an die Haube ran. Je kürzer der Überhang vorn, umso besser wird die Geländegängigkeit. Früher bin ich schon bei der Anfahrt an eine Steigung mit der Stoßstange hängengebleiben. Die Oberfläche unserer Module ist leider hart. Bei "Y-Adventure-Tours" haben wir damals mit den 5-Tonner mit Rotzlerwinde oder Greifzug mit dem Vorbau den Dreck durchgewühlt wie ein Trüffelschwein. Die wenigsten Winden waren dann zwar noch einsatzfähig, aber egal, Hauptsache nicht hängenbleiben. Die "Emma" war halt von der robusten Sorte und brauchte ne harte Hand am Lenkrad und an der Schaltung (mit Zwischengas und zwischenkuppeln) und nicht zu vergessen, die berüchtigte "Wichserschaltung"!!

Gruß

Bernd

In Antwort auf:

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... und dann wird er richtig zum Trailer gebaut.

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Hi,
sieht schon gut aus!!! Allerdings mußt Du die Elektronik noch ein bißchen isolieren, sonst gibts Rauchwölkchen!!! Die Kabel würde ich radikal kürzen, wenn nicht sogar gegen dünnere austauschen. Verabschiede Dich auch von Steckverbindung am Empfänger. Hier ist anlöten die erste Wahl!! Ach ja und Stromversorgung von Servo und Regler nicht über den Empfänger laufen lassen (aber DAS ist ja nix Neues). Ansonsten: Saubere Arbeit!!!

Lackieren würd ich, wenn alles soweit passt, vor dem endgültigen Zusammenbau. Bewegliche Teile am besten gar nicht anmalen oder wenn, dann nur mit einem Edding Permanentmarker damit nix verklebt. Die Gewichtsverteilung mußt Du "erfahren". Meistens sind die Fahrzeuge an der VA zu leicht. Dann einfach mit kleinen Bleiblättchen das Gewicht erhöhen. AUSTESTEN!

Bin mal auf das fertige Fahrzeug gespannt!!!

Gruß

Bernd