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Mein erstes Modell -> MAN 630
#31 RE: Mein erstes Modell -> MAN 630
Zu wenig Zähne geputzt 
ne schrez beiseite, ich hab ihm das gehäuse ein bisschen abgeschliffen, das er besser an den rahmen ran passt (blöd zu erklären)
auf jedenfall denk ich hab ich da n bissel zu fiel erwischt, jedoch hat er 6 meter lang gehalten 
mfg
wolfgang--das war ein typischer anfängerfehler
Moin Wolfgang,
zu Deiner Frage, ob "messetauglich": Die ist doch völlig überflüssig. Jedes Modell ist "messetauglich"!!! Unsere Modelle sind doch das Ergebnis unserer Kreativität und wir stehen doch nicht unter Leistungsdruck, um immer besser als andere Modellbauer sein zu müssen. Wenn's mal soweit kommt, dann hör ich sofort mit dem Hobby auf!!! Jeder eben so gut wie er kann und ganz ehrlich, was Du bisher an Fotos gepostet hast, sieht doch okay aus. Bei manchen Modellen (auch bei meinen) guckt man besser nicht unters "Röckchen". Ich bekomm z.B. keine "aufgeräumte" Verkabelung hin. Sch... egal, Hauptsache es funzt. Wenn Du mit dem Modell zufrieden bist, dann reicht das vollkommen aus. Beim nächsten Modell macht man sowieso alles anderes und damit auch neue Fehler.
Also "Don't panic!"
Übrigens, prüft doch mal den möglichen Weg Deiner Lenkung. Wenn das Servo bei Volleinschlag noch nicht seien vollen Drehbereich ausgeschöpft hat, kann Dir das auch die Zähne putzen, vom erhöhten Stromverbrauch mal ganz abgesehen.
Gruß
Bernd
@ euro
schon klar das jeder so baut wie er meint und will
aber ich hab die frage hald gestellt, weil ich nich will das ich wenns so wäre mit einem nicht gerade schoönen modell auf eine messe fahre, mir gehts dabei nicht um einen konkurenzkampf oder soetwas.
mit der lenkung, da kann ich nicht den vollen servo auschlag nutzen, jedoch lag es denk ich nicht daran, da ich vorm fahren den lenkausschlag eingestellt hatte.
naja, ich hoff ich kann ihn spätestens sonntag ausgiebig testen 
vielleicht stell ich heut abend mal ein paar bilder von meinem modul rein
mfg
wolfgang
So, hab mal eine Frage, die mir hoffentlich jemand beantwortet
Und zwar da mich das nervt immer den akku zum laden rauszubauen wollte ich wissen ob ich die elektrik auch so verkabeln kann
schaltplanklein5yg.jpg
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#36 RE: Mein erstes Modell -> MAN 630
Frage: Warum versorgst Du Servo und Regler über den Empfänger??? Günstiger ist es nur die Impulskabel (hier gelb) an den Empfänger anzuschliessen. Empfänger, Servo, Regler usw. erhalten ihren Strom über einen gemeinsamen Anschluß, der über Deinen Hauptschalter ein- und ausgeschaltet wird. Noch ein paar Kondensatoren dazwischen schalten und Du hast Dein Möglichstes zu Störunterdrückung getan. Such einfach mal hier im Forum zu dem Thema.
Bei der Darstellung scheint mir aber ein Fehler beim Motoranschluß vorzuliegen!! Den Motor musst Du mit beiden Kabeln mit dem Regler verbinden. Plus über zentrale Stromversorgung funktioniert da nicht. Der Strom für den Motor läuft über die Stromversorgung vom Regler (bei unseren kleinen Reglern) Bei den "großen" gibts ne extra Spannungsversorgung für die Elektronik und eine Spannungsversorgung, über die der Motor mit Strom versorgt wird. Diese Spannung wird dann für die Motordrehzahl geregelt, entweder über die Spannung oder über die Taktfrequenz.
Gruß
Bernd
Hallo zusammen!
*grummel* da ist ja mal wieder mein Schaltplan (ohne Quellenangabe) ...
@Bernd:
Der Motoranschluß ist schon richtig. Was dich verwirrt, ist die Entstörung des Motors. Dafür sind die 3 Kondensatoren da. Wo du die Störungen hin "ableitest", bleibt dir überlassen.
Gruß
Stephan
So nach seeehr langer zeit gibts endlich mal die bilder
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