Hallo zusammen,

nachdem ich mein Nano-Servo Nano-Servo (6) für diesen EICHER KÖNIGSTIGER

00_EM300_Originalfoto.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

erfolgreich minimiert habe, geht es nun an den Umbau.



01_EM300_Original_Anlenkung.png - Bild entfernt (keine Rechte)

An diesem Schlepper reizt mich besonders die Pendelvorderachse mit den beiden Lenkschubstangen.



Aus den Zeichnungen der Ersatzteilliste werde ich

02_EM300_Zeichnung_Vorderachse.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

die Achsstummel (14), die Lenkhebel (20) ...



03_EM300_Zeichnung_Lenkung.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

sowie die Lenkstockhebel (25+26) nachbauen.


Als Lenkgetriebe setzte ich mein kleinstes Differential aus meinem Trabant 601 Trabant 601 TT Maßstab 1:120 (4) ein.

Indem ich das Ausgleichskegelrad antreibe, drehen sich die beiden Achse gegenläufig und lenken über die Lenkstockhebel und die Lenkschubstanden die Pendelvorderachse.


Bis bald,


Siegfried

Update20221016:

Erster Bauraumtest: Nano-Servo und Differential-Käfig passen!

04_EM300_Bauraumtest_Servo.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)



Bis bald,


Siegfried

Update20221209:

Im Anfang war der Messingblock.

05_EM300_auf_Messingblock.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Das Chassis meines EM300 werde ich aus dem Vollen fräsen. Der rohe Messingblock hat die Abmessungen 6mm x 10mm x 50mm. Vor und hinter dem Chassis bleiben je 10mm unbearbeitet. Diese Enden dienen der genauen Verschraubung im Schraubstock und der Refferenzierung während der Fräs- und Bohrarbeiten.


Bis bald,


Siegfried

Update20221214:

Vorn hat der Messingblock nun die Breite der Motorhaube und zwischen den Kotflügeln habe ich den Messingblock bis auf das Niveau für den Sitz ausgefräst

06_EM300_Messingblock_01.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)


07_EM300_Messingblock_02.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Als Referenz für alle Fräs- und Bohrarbeiten dient jetzt der Achsmittelpunkt der Hinterräder.


Auf die Vorderachse aufgelegt, schaut der Messingblock schon etwas wie der Diesel-Schlepper aus



Bis bald,


Siegfried

Update20230102:

Die Ausfräsung für das Differential ist fertig.


08_EM300_Messingblock_Differential.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)



Bis bald,


Siegfried

Update20230102b:

Um das Differential-Gehäuse zu verkürzen, wird das Antriebsritzel mittig auf dem Käfig platziert.

09_EM300_Raeder_Differential.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Ein Shicoh 4x6,5mm Motor treibt das Differential über eine Schnecke an.



Bis bald,



Siegfried

Update20230116:

Der handgefertigte Flansch zur Kopplung von Planetengetriebe und Motor aus Update20221016 ist nun konstruiert.

10_EM300_Flansch_Lenkservo.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Im nächsten Feingusstermin lasse ich einige gießen.



Bis bald,



Siegfried

Update20230119:

Ich mach dann mal Pause...

Pause.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)



Bis später,



Siegfried

PS: Konstruktions-, Test- und Fahrvideos erscheinen weiterhin auf YouTube unter road87