Unimog U1700 L -Trail die Entstehung...
Ich hatte heute ein wenig Langeweile und grub mal wieder ein altes Projekt heraus.
Diesen kurzen Unimog kennt Ihr ja sicherlich von diets.
Ich möchte gerne einen Unimog mit langen Radstand haben.
Was macht man an einem Sonntag?
Genau - FRÄSEN
Ich denke mal die Bilder geben die Schritte gut wieder!
Sobald es was neues gibt geht hier weiter.
Carsten
#2 RE: Unimog U1700 L -Trail: das Getriebe
Bilder folgen...
Übersetzung = 1:25 * 1:12 1:300
Carsten
#3 RE: Unimog U1700 L -Trail: das Getriebe
Hallo Carsten,
das sieht ja super aus ! 
Was hast du für eine Fräsmaschine ?
Ich habe eine Proxxon FF230.
- Mir fehlt jetzt nur noch eine Drehbank
Carsten
#5 RE: Unimog U1700 L -Trail: Ich sage zu Ihr FF230
Sieht sehr gut aus!!!
Wie hast du eine so schöne Oberfläche am Messing bekommen??
Woher ist das Planetengetriebe??
Bin gespannt, wie es weiter geht.
Bastian
#7 RE: Unimog U1700 L -Trail: das Getriebe
das sieht richtig gut aus. bau nur weiter und immer schön bilder machen, mein unimog steht hier schon und wartet
was macht diets eigentlich? seine fahrzeuge sind legendär und seine beiträge habe ich immer verschlungen. leider hört man recht wenig bis gar nichts mehr von ihm...
gruß,
sascha
Wie hast du eine so schöne Oberfläche am Messing bekommen??
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das Messing bringst Du am besten zum glänzen mit einer Fingernagel-Polier-Feile, es geht auch ein gutes blau/rotes Radiergummi.
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Woher ist das Planetengetriebe??
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- Tanis hat die Quelle schon genannt, das was ich mit dem Planetengetriebe gemacht habe (Das Lochbohren), kann auch schnell daneben gehen, dann bleibt nur ein kurzer 6mm Motor.
Diets ist jetzt ein viel beschäftigter Mann und die Sommer-Saison ist auch gestartet für die großen Maßstäbe.
Carsten
#9 RE: Unimog U1700 L -Trail: Messing kein Gold
Weiter geht es, aber laaangsam...
Der Rahmen war leider zu dick (ich hatte kein passendes Messing da), also mussten jeweils 1mm runter gefräst und anschließend zwei Querstreben eingelötet werden!
... die dritte Querstrebe wartet auch schon heiß gemacht zu werden.
Carsten
#12 RE: Unimog U1700 L -Trail: die Entstehung->Rahmen
#13 RE: Unimog U1700 L -Trail: die Entstehung->Rahmen
Zitat von Jogs
Hallo Carsten,
ich hab mal ne Frage zu dieser Unimog-typischen "Kurve" im Rahmen. Hast Du die Messingplättchen, die man ganz oben sieht, aufs Profil draufgelötet?
Gruß,
Jochen
Nein, ich habe aus einem Messingprofil 10mm x 2mm zwei gleich große Stücke gesägt = 4,5mm (Breite) x 2mm (Dicke, diese habe ich dann an den Enden zusammen gelötet. Anschließend eine Seite geschwärzt (Eddingmaker). Mit dem Messschieber die Lienen angerießen (sollte man eigentlich nicht machen, dem Messschieber zur Liebe).
Das kann man auf dem Bild gut erkennen.
Den Bogen habe ich mit einer Kreisschablone angerissen. Ich füge mir immer noch eine Hilfslinie parallel an. Die Linie hilft mir das Werkstück immer parallel in den Schraubstock zu spannen. Dan fange ich an zu fräsen, die Stufen entstehen, wenn ich Stück weise das Materiel abtrage bis zu dem Bogen. Anschließend nehme ich den Dremel mit dem Rundenschleifpapier und schleife die Stufen ab, so entsteht dann langsam der Bogen.
Carsten
#15 RE: Unimog U1700 L -Trail: Messing kein Gold
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