Hallo zusammen,
ich möchte mein neues Projekt "Schwerlastzug mit Kardanantrieb" vorstellen. Das Prinzip ist zwar nicht neu, aber ich habe eine, wie ich finde, interessante Lösung gefunden. Um das räumliche Problem zwischen Antrieb und hinterer Lenkachse zu lösen, wollte ich mit eienm Kardanantrieb der Lenkmechanik aus dem Weg gehen.
Zudiesem Zweck habe ich Sven gefragt, ob man seinen Doppelachsantrieb so modifizieren kann, dass statt des Motors vor dem Getriebe zunächst ein Kardangelenk sitzt. heraus gekommen ist das:

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Der Getriebeblock hat jetzt an beiden Enden Kugellager für eine 1,5mm-Welle. Davor geschaltet wird das erste Kardangelenk mit einer Bohrung ebenfalls von 1,5mm. Über eine Welle und ein zweites Kardangelenk kann der Motor, hier ein G26 ohne große Bearbeitung in die 1,5mm-Bohrung eingesetzt werden. Sven hat den modifizierten Getriebeblock und gleich die Kardangelenke mit 1,5- und 1mm-Bohrung gedruckt und zusammengebaut. Der erste Test war vielversprechend

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so sieht der vorläufige Aufbau aus. Bei Interesse kann man das Getriebe und die Kardangelenke im Shop von Sven bestellen. Er sagte, dass er das Getriebe wahlweise für G5- oder G26-Motoren konstruieren kann.
Fortsetzung folgt.

Grüße

Frank

Hallo Frank,

Dein Kardanantrieb gefällt mir sehr gut - sauber aufgebaut!

Nun sitzt der Motor (fast) im Führerhaus, wo er auch hin gehört.

Weiterhin viel Erfolg!

Gruß,

Siegfried

Klasse gemacht!

Hast, ich würde aber noch versuchen die Antriebsachsen pendelnt aufzuhängen. Sonst hast du keinen Spass bei unebener Fahrbahn.