Update20210204:

Dieses Roco-Modell ist schon etwas grob gestaltet. Trotzdem ist mit etwas Phantasie zu erkennen, dass die recht große Achsaufnahme der Vorderradgabel die Bremstrommel darstellen soll.



Die Reibung zwischen "Bremstrommel" und Felgennabe ist beim Durchmesser von 2,6mm recht groß. Die Achse steht schief, das Schutzblech ist sehr dick und schräg verklebt, der Scheinwerfer "leuchtet" nach links und die gesamte Konstruktion ist viel zu leicht.



Nach Optimierung der Achse habe ich abgebrochen und mich für den Nachbau von Gabel, Schultzblech und Scheinwerfer in Messing entschieden.

Die Felge habe ich rund gedreht, zur Reifenaufnahme mit einer R0,5mm Nut versehen und einen O-Ring 4,75x1 als Reifen verwendet. Zum Einpressen eines Kugellagers schließlich Innen eine 2,5mm Passung gedreht. Die Messing-Konstruktion ist in Arbeit.

Bis bald,

Siegfried

Update20210205:


Vorderradgabel ist modelliert - Feinschliff und Rad folgen



Bis bald,

Siegfried

Update20210206:



...schon etwas filigraner - Scheinwerfer mit Schalter, Blinkleuchten und Tacho

Bis bald,

Siegfried

Update20210209:




.... jetzt noch die Anbindung an den Rahmen und dann geht es in den Guss

Bis bald,

Siegfried

Update20210211:



Die Vorderradgabel geht so in den Guss

Bis bald,

Siegfried

Update20210216:

Habe heute den Servo-Lenkhebel gefräst. Er wird aus dem Beiwagen von unter heraus die Vorderradgabel anlenken.



Zur mechanischen Justierung der Geradeausfahrt wird der Servo-Lenkhebel mittel 1,4mm Stiftschraube auf der Poti-Achse verschraubt.

Bis bald,

Siegfried

Update20210219:

Heute ist die gegossenen Messing-Vorderradgabel eingetroffen.



Das Ergebnis kann sich sehen lassen - etwas filigraner und detailgetreuer.

Die alte Vorderradgabel bringt 0,14g auf die Waage, die neue Messing-Variante hingegen 0,40g (in Feingold werden es dann ca. 0,9g sein)

Bis bald,

Siegfried