Sven ist ja schon fleissig bei seinem TGA Abroller.

Da möchte ich die Gelegenheit nutzen und euch meinen MAN Abroller vorstellen.

Das Modell habe ich ein wenig gealtert, ist halt im täglichen Gebrauch auf den verschiedensten Baustellen unterwegs .

Der Funk-Empfänger, Fahrtregler, Lichttiny sowie LiPo-Zelle sitzen im Führerhaus.


Genug der Worte, hier ein paar Fotos









Viele Grüße

Klaus

Hallo Sven,

richtig, das Fahrgestell besteht aus Messung-U-Profile mit Abstandshaltern dazwischen.
Hmm, technische Infos.

Es ist ein gekürzter GWS-Empfänger quer eingebaut, da drauf liegt der Fahrtregler und im Anschluß folgt der Lichttiny. An der Kabinenrückwand steht eine 135er LiPo-Zelle:



Hier ein paar Bilder vom Bau.


Der Fahrmotor, ein 7mm Faulhaber mit Getriebe, sitzt längst im Fahrgestell und treibt über Kegelräder die letzte Achse an.




Ein weiterer 7mm-Motor treibt über Schnecke und Kegelräder eine Gewindestange an, über die dann die Abrollvorrichtung betätigt wird.


Ein XC-50 wirkt über Umlenkhebel auf die Lenkung. Die Vorderachse ist ein Eigenbau und komplett aus Messing


Unter dem XC-50 sowie der Gewindestange hängt ein weiterer Fahrtregler für den Abrollmotor. Der Abrollvorgang dauert rund 30 Sekunden. Was ich bei dem Modell nicht berücksichtigt habe, ist dass der Abrollhaken an sich ein seiner Position ja noch verschiebbar ist. Naja, beim nächsten Mal...

Mir gefallen die alten MANs recht gut, daher habe ich bei der Auswahl dieses Modell von Kibri genommen. Das schöne dabei, das Modell hat einen langen Radstand und die zweitgrößten Container, somit viel Länge im Fahrgestell.

Das sind die Kegelräder von Lemo Modul 0,2 20 Zähne (habe gerade auf der HP geguckt, irgendwie hatte ich die viel günstiger in Erinnerung...).
Die Escap-Motoren hab ich zum Glück mal bei ebay bekommen (für einen Drittel vom Steba-Preis).

Du hast Recht, es macht auch tierisch Spaß die Container aufzuladen. Das dauert bei der Kombination Schnecke/Gewindestange bei mir rund 30 Sekunden. Ich habe den Container mal mit Reifen von Roco gefühlt. Da machen sich dann aber die Rollen unter dem Container bemerkbar

Ohne die Rollen konnte ich auf glatten Boden problemlos abrollen, aber sobald der Untergrund rauh ist hatte ich den MAN an sich verschoben.

Nach Sinsheim komme ich leider nicht, schade.

Hallo Hans,

danke für Dein Lob.

Nach Sinsheim werde ich leider nicht kommen. Schade, aber bin leider beruflich unterwegs.

Viele Grüße

Klaus

ja, ist wirklich schade, dass ich nicht nach Sinsheim kann, aber die liebe Arbeit ruft...

Das will ich doch hoffen, dass wir uns beide mal persönlich treffen ;-) Vielleicht klappt das ja doch mal mit dem Forumanen-Treffen.

Ist vielleicht ein wenig off-topic, aber was macht eigentlich Dein Menck? Habe den damals auf Deiner HP bewundert. Der wäre doch auch gut geigent, um so einen Container zu beladen ;-)

Die Mulde steigt in der Tat recht hoch, bislang ist mir jedoch noch keine Ladung rausgefallen.
Aus den Meiller-Unterlagen war zum Zeitpunkt des Baus nicht ersichtlich, dass der Haken verschoben werden kann.

Vielleicht änder ich das noch mal, mal schauen

Das ist echter Rost

Gibt es von der Firma Modern Options.
Im Künstlerbedarf wird dies zur Veredelung von Bilderrahmen genutzt.

Das Mittel besteht aus zwei Flüssigkeiten.
Zuerst wird eine Eisengrundierung aufgetragen und trocknen gelassen. Danach gehst Du mit einem Oxidationsmittel über die grundierten Stellen. Und nach kurzer Zeit beginnt die Stelle zu rosten.

Hier ein Link:
http://web-01.boesner.dus.de.serverscope...7c6f59091:-3b39