Hallo,

ich habe mehrere Vibrationsmotoren deren 2. Wellenende im Lagerschild sichtbar ist.

Einen dieser 4mm x 12mm Motoren habe ich durch Tausch der Welle auf zwei Wellenenden umgebaut:

a) Abziehen des Vibrationsgewichts von der Welle

b) Öffnen des Gehäuses am Kunststofflagerschild

c) Äußerst äußerst vorsichtiges Herausziehen des Kommutators aus den Kontaktfedern

Shicoh_offen.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

d) Ausdrücken der kurzen Welle aus dem Kommutator

e) Einpressen der neuen langen Welle in den Kommutator

f) Äußerst äußerst vorsichtiges Einstecken des Kommutators in die Kontaktfedern des Lagerschildes

e) Schließen des Gehäuses und Zubiegen der Gehäuselaschen

Shicoh_2_Wellen.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

g) Anschließen - drehen lassen - freuen!


Hier einige Motordaten: Umax=3V, nmax/3V=6800rpm, Duchmesser=4mm, Länge=12mm, Länge Welle=25mm

Bis bald,

Siegfried

Die Drehmomentenangabe ist und bleibt ein Problem.

Ich kenne einen Vibrationsmotor-Lieferanten aus GB der zu jedem Motor ein Datenblatt mit Drehmomentenkurve liefert.
Die aus Handys ausgebauten haben nun mal kein Datenblatt.

Ich spiele schon länger mit dem Gedanken, mir einen "Dremomentenmessplatz" zu bauen:

ein Prisma zum Aufspannen der Motoren ist fest neben einer el. Goldwaage montiert. Auf die Motorwelle wird ein 25mm langer Hebel montiert der dann für jeden Motortestling auf dieselbe Stelle der Waage "drückt". Aus den so ermittelten "Druckwerten" lassen sich die Motoren dann untereinander vergleichen - als saubere Drehmomentenangabe lassen sich die Ergebnisse sicher nicht nutzen.

Hallo Oliver,

vielen Dank für die Begrüßung und hier meine 2 Antworten:

- ein Motor mit zwei Wellenenden kann mittig unter dem 4WD-Fahrzeug verbaut sowohl den hinteren als auch den vorderen Antriebsstrang bedienen

- sorry, ich hab´echt die falsche Rubrik gewählt

Bis bald,

Siegfried (o/ ! \o)