Hallo Zusammen!

Ich hatte in meinem ersten LKW ein Getriebe G30 von Mikroantriebe drin. Das war viel zu "schnell" für den LKW und hatte zu wenig Kraft!

Jetzt hab ich mir gedacht nimmst ein höheres Getriebe G120 von Mikroantriebe und siehe da, er fährt jetzt wesentlich langsamer bei Vollausschlag (fast zu langsam), aber er hat fast keine Kraft und bleibt bei schlechten Untergrund sogar stehen.

Jetzt wollte ich frage, was könnt ihr mir da raten? Als Motor verwende ich eine 7 mm Motor von Mikroantriebe.
Als Fahrtregler benutze ich einen ER300!
Müsste ich hier was verändern? z.B. mehr Strom rausholen aus dem Regler? anderen Regler?

Danke schon mal!

Gruß Hans!

Hallo!

Ich hab jetzt mal den Strom gemessen, der liegt schon so bei ca. 50 mA.

Die Akkus sind voll!

Ich hab jetzt noch festgestellt, wenn ich die Räder festhalte und Gas gib, dann bewegt sich der Motor noch ein zwei Umdrehungen und bleibt dann stehen, aber der Strom bleibt konstant so bei 50 mA.

Ich werde den LKW mal weiter testen.

Gruß Hans

Hallo!

Ich hab jetzt gestern noch ein paar Tests gemacht, also die Stromaufnahme zwischen Motor und Pinout von Regler ER300 ist ca. 50 mA auch, wenn z.B. die Räder manuell blockiert werden.

Mir ist aber gestern noch was aufgefallen, das Problem hatte ich vorher mit dem G30 Getriebe auch schon. Auf glatten Untergrund ist er gut gefahren, sobald aber ein Untergrund "keine glatte" Oberfläche hatte tat er sich schwer und wurde langsamer! (Ist schwierig zu erklären) Aber genau das gleiche Problem hab ich jetzt auch wieder mit dem G120!!!

Ich vermute, dass der Regler dem Motor, wenn er sich "anstrengen" muss nicht genügend Strom gibt. In meinem Bagger hab ich jeweils ER500 Regler und die gehen auch unter großer Belastung ohne Probleme!

Gruß Hans

Hallo!

Jetzt ist mir noch was eingefallen, weil weiter oben die Aussage kam, es gibt verschiedene ER300 Regler.

Es gibt ja 3 verschiedene ER300 Regler für verschiedene Getriebearten. Vielleicht ist das noch ein Grund, warum es nicht geht!

Aber was ist eigentlich der Unterschied zwischen ER500 und ER300, ausser dass der ER300 noch Rückfahrscheinwerfer- und Bremslichausgang hat?

Gruß Hans

Hallo!

Ich hab jetzt den Motor 7 mm mit dem Getriebe G 120 direkt ohne Regler an eine externe Betriebsspannung von 3,8 V (Lipo 150 mAh) gehängt.
Zudem noch ein Poti mit 5k als Vorwiderstand.

Wenn ich jetzt das Poti in einen Bereich kleiner 2 ohm drehe, funktioniert der Motor mit Getriebe und fährt mit einer Kraftübertragung, die man sich von einem G 120 vorstellt und auch "relativ" schnell.

Wenn ich nun mit dem eingestellten Poti (1,4 ohm) zwischen + und - messe, ist dort ein Widerstand von 7 ohm (also mit Motorwiderstand).
Das wäre dann ca. 520 mA bei 3,8 V. Wäre doch dann ok!

Übrigens hab ich den Regler ER 300 gegen einen ER 500 ausgetauscht und das gleich Problem, dass das Getriebe keine Kraft besteht weiterhin.

Frage: Was mach ich jetzt mit der Zusammenschaltung Regler und Getriebe???

Gruß Hans