Servus,

läuft super....


Bernhard

Hallo Barnie,

in welches Fahrzeug hast du Glücklicher den das Getriebe eingebaut?

Gruß
FRK
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eine lange Reise beginnt mit einem kleinen ersten Schritt....

Hallo Bernhard,

ich meine mich erinnern zu können, das irgendwer absolut davon
überzeugt war, daß ein 4mm Motor mit Schnecke in der ersten Stufe
nicht funktionieren kann...

georg

(p.s. sollte funktionieren)

Hallo Georg,

ich meine, da ging's um Doppelschnecken..



Bernhard

(p.s funzt super....)

Da ging es um die Axialkräfte auf den Motor, wofür mir das folgende
nicht besonders relevant zu sein scheint, aber das ist ja offensichtlich...
Man lern eben nicht aus.

georg

Eben,

........Learning by doing.......



Bernhard

ein gewisses Maß an Skepsis ist immer angebracht,hat mich schon vor manchem bewahrt....


aber jetzt bin ich überzeugt... ,

egal ob mit 4mm oder 7mm-Motor

Bernhard

Skepsis als Teil der try-and-error Methode ist ok.
Bei der methodischen Konstruktion braucht man solche
emotionalen Barrieren nicht und kann es mit Bleistift und
einem Blatt Papier kurz ausprobieren....
Ein Hoch auf die wissenschaftliche Methode...ist ganz
einfach...ehrlich...

georg

In Antwort auf:

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Ein Hoch auf die wissenschaftliche Methode...ist ganz einfach...ehrlich...

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Tag,

die wissenschaftliche Methode ist die methodische Konstruktion.
Die meisten kaufen sich die Teile und stricken sich dann irgendwas
so zusammen, das es mehr oder weniger passt.
Bei der methodischen Vorgehensweise untersucht man erstmal verschiedene
Prinzipien und Varianten, die dann emotionslos bewertet werden...
Eingekauft wird hinterher.

Das Beispiel der Axialkräfte ist schon ein Detail, ein tae-Bastler
ist da vielleicht skeptisch und glaubt, es würde nicht gehen.
Der w.-Methoden Bastler hat da schon lange erkannt, dass das nur
eine Frage der Konstruktion ist.

Detailierte Konstruktionszeichnungen der Motoren gibt es kaum,
bei Faulhaber und Co. gibt es eine Angabe der maximalen Axialkraft.
Stützlager wären eine Möglichkeit, aber ist viel Arbeit, einfacher ist, wenn man
die Schnecke mit einem Zehntel Abstand aufklebt, dann sind die Axialkräfte
in dieser Richtung gut versorgt (sonst drückt es den Kollektor zusammen...)
Die andere Richtung ist eher unkritisch.

In der Physik gibts ein paar grundlegende Dinge, die man wissen sollte:
-Kausalität
-Energieerhaltung
Das reicht schon, wenn man etwas mitdenkt:
Die Schnecke ist eigentlich ein aufgewickelter Keil, die Kräfte
hängen von der Steigung und Reibung ab, ein bisschen Trigonometrie,
Radius ist der Hebel fürs Drehmoment.
Dann gibts aber mehrere Fälle: wenn eine selbsthemmende Stufe folgt,
dann ist das Blockiermoment des Motors interessant, wenn man, wie hier
beim 1:78 Getriebe, aber bis zum Motor von Aussen drehen kann, könnten
auch höhere Axialkräfte durch äussere Momente entstehen...(stehender Motor, klar...)
So kann man dann die Axialkraft ermitteln, dann kennt man ja den Reibkreisdurchmesser
der Schnecke, oder der U-Scheibe, die auf den Motor drückt, mit dem
Reibungskoeffizient kann man das Reibmoment ausrechnen.
Die Verlustleistung der Axiallagerung ist dann n x M, also Drehzahl x Drehmoment...
Man braucht also bloß zu Analysieren, sprich zerlegen, um zu verstehen,
deshalb ist der Erkenntnisgewinn auch größer, als bei der tae-Methode,
die nur geht - geht nicht liefert.
Man braucht es ja nicht gleich auf die Spitze zu treiben, aber man sollte
wenigstens versuchen, zu verstehen, was man macht.

georg

p.s. bin von Regensburg nach Augsburg gegangen, vielleicht schaff ich es
aber nochmal zu einem Treffen, da kann man das dann etwas vertiefen.