V2 - even better!

Moin zusammen,

ich habe im Laufe der letzten 11 Monate meinen bisherigen L580 Vorderwagenbausatz überarbeitet. Es gab einfach Dinge, die mich gestört haben: Um die Vorderachse einzubauen oder zu reparieren musste man im Vorderwagen das Ober- vom Unterteil trennen, wo aber die Kabel im Weg waren. Die Lenkung hatte einen festen Anlenkpunkt, dahinter war nur wenig Platz für Widerstände. Passt man nicht auf, brechen die Kotflügel ab. Und nicht zuletzt ist es besser, die Motorwelle zum Heben des Arms gegenzulagern, auch wenn es nicht hübsch aussieht.

Herausgekommen ist das hier:

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Ich habe die Kotflügel separat ansetzbar gemacht. Die Unterlegkeile sind separat und lassen sich aufkleben. Und die Lampenarme sind mit festen Positionen für die LEDs ausgerüstet und haben auf der Hinterseite eine Kabeldurchführung.

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Hier ist direkt der Vergleich zu der alten Version. Neu links - Alt rechts.

1. Verbau der Vorderachse
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2. Widerstandsbox
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3. Anlenkung mit separat verschraubbarem Anlenkpunkt
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Der Bau verlief viel unaufgeregter als bei Version 1 und hat richtig Spaß gemacht. Anbei ein paar Bilder.

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Da im Beitrag vom Version 1 keine Bilder mehr sind, habe ich hier nochmal welche zum Hebe-Antrieb vom Arm eingefügt. Grundsätzlich bevorzuge ich hier die Klemmung, indem ich das 2mm Z19S aufbohre mit 0,8mm und ein M1 Gewinde einschneide. Wenn der Arm montiert ist, wird eine Schraube fest eingedreht (nach fest kommt ab!), welche den Arm auf der verstifteten Welle festklemmt.

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Die Vorderachse ist nicht angetrieben, sondern einzeln kugelgelagert. Auf die 1mm Welle kommen außen (sprich, nahe der Felge) 1x3x1 Kugellager. Ans passend abgelängte andere Ende kommt eine Kupferhülse geklebt (innen 1mm, außen 1,4mm) auf welches ein 1,5x4x2 Kugellager kommt.

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Ich wollte noch weitere Verbesserungen umsetzen. Ich habe einen Getriebeblock gezeichnet, welche direkt und sauber in längsrichtung auf dem 2mm Rohr aufgeklebt werden kann. Dieser hat mit dem G26 über Schnecke auf Z12S eine Übersetzung von 1:312 und ist damit ein gutes Stück schneller als die alte Variante (der grüne Liebherr) mit dem Sol-Expert G494. Der war mir einfach zu langsam...
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Ferner habe ich nun erstmals ausprobiert, ob man die Schaufelanlenkung auch mit M0,3 Zahnrädern machen kann. Ich erhoffe mir, dass das Überspringen nun erledigt ist. Das scheint auch der Fall zu sein, aber wenn man nicht aufpasst drückt er das Kegelzahnrad, das am Schnellwechsler montiert ist, trotz Verklebung mit Stabilit-Express von der Welle. Ich weiß noch nicht, ob ich die M0,3 Kegelzahnräder hier empfehlen kann.
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Durch einen optimierten Arm kann ich oben weiter nach unten kippen:
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Und, einer der wichtigsten Punkte der Überarbeitung: Durch eine etwas schlankere Form am hinteren Ende des Vorderwagens (also richtung Fahrerkabine) habe ich einen viel besseren Lenkeinschlag erreicht, der Wendekreis ist damit so klein, dass ich gut und eng um eine 1L Flasche wenden kann. Man kann die Form hier erahnen:
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Im Vergleich der grüne, die alte Variante:
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Hier nun die Bilder vom fertigen Modell:
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Ich hoffe, das Modell gefällt!

Der Bausatz besteht aus folgenden Komponenten. Wer Interesse hat, kann mir eine PN schicken. Während ich auf Shapeways noch keinen Shop eröffnet habe, drucke ich gerne selber für jeden, der ein solches Projekt umsetzen möchte.

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Viel Spaß mit den Bildern!

Moin Chantal,

Danke dir.

Man kann mir eine PN schicken, dann finden wir eine Lösung für alle, die den Bausatz nachbauen können.

Der Hinterwagen ist wie auch bei der alten Version im Eigenbau entstanden. Dabei wird nur der hintere Teil aufgetrennt, zwei Plättchen werden eingesetzt und zwei Rohre drauf geklebt. Ein weiteres Rohr, passend zugeschnitten, wird auf das Getriebe geklebt welches eine spezielle Nut dafür hat.

Ich halte diese Bauart für unkompliziert und zuverlässig, daher sah ich bisher nicht die Notwendigkeit, hier am CAD etwas zu konstruieren.

Einen Vorderwagen mit Allrad hatte ich bisher nicht, das war Celli.

Liebe Grüße,
Nico

Moin Marcvo,

Ja, natürlich, das hat sogar schonmal jemand umgesetzt. Ich persönlich sehe den Vorteil, mein Leidensdruck ist aber noch nicht groß genug, da einen Mischer zu entwickeln. Vielleicht ist es aber einfacher als gedacht...?

Beste Grüße,
Nico

Ich probiere es bei nächster Gelegenheit mal, habe sowas mit der Radiomaster aber noch nicht gemacht bisher. Ich werde berichten.

Moin zusammen!

@Philipp: ich habe deine Antwort irgendwie komplett übersehen. Entschuldige bitte. Danke für dein Lob, ja das konstruieren macht mir einfach Spaß. Auch wenn ich da kein Profi bin sondern mir das meiste selber beigebracht habe. Die Passgenauigkeit ist gut, ich drucke mit dem Photon Mono 4K und dem Standard Grey HD Resin, da passt das ganz ordentlich zusammen. Wenn man dann noch die entsprechenden Reibahlen für die wichtigsten Größen hat, sind die Teile auch schnell nachbearbeitet falls erforderlich.
Hast du deinen denn schon angefangen zu bauen?

@Bernd: die Decals bekommt man hier:
https://tl-modellbau.de/Baumaschinen-Decalbogen-187
Sie sind nicht super präzise, zum Beispiel ist der Schriftzug auf der Motorhaube hinten etwas zu klein. Fällt aber nicht besonders auf.

Liebe Grüße!
Nico

Moin zusammen,

Alternativ eine Gewindestange nehmen und an einem Ende eine Mutter aufkleben oder -Löten.

Beste Grüße,
Nico