Hallo Leute .
Kann mir jemand beschreiben, wie ich Motor, Servo und Licht an das Modul anschließe ?!?!
Ich habe hier im Forum ein Bild gesehen, aber die Auflösung ist nicht hoch genug, um die Kabel zu verfolgen.
Sorry, ich bin Anfänger ........
Gruß Guido

Versuche mal dein Glück auf der HP von Deltang...
--> http://www.deltang.co.uk/rx43d-2-v510.htm
Eigentlich ist das schon recht verständlich dargestellt.
Nur so schusselig wie ich bei meinem W50 Kipper solltest Du nicht sein und den gemeinsamen Rückleiter aller LED nicht nach Minus sondern nach Plus schalten.
Der Empfänger schaltet nämlich die Ausgänge auf Minus und daher sollten die Rückleiter/die gemeinsame "Masse" nach Plus gehen.
Das geht zwar auch so, aber eben mit allen Lichtfunktionen invertiert. Sind also immer an und wenn sie eigentlich eingeschalten werden, dann gehen sie aus, wenn es falsch herum gepolt ist.

Hi Toni.
Erst einmal Danke für die superschnelle Antwort.
Und hilfreich war es auch schon.
Kannst Du mir evtl einmal für Einsteiger mehr Infos geben. So richtig
komme ich mit dem Link (also die Inhalte) nicht klar......
Motor und Servo passt , aber die LED.
Standlicht, Bremslicht.......
Gruß Guido

Das geht mit dem Empfänger recht simpel. Dioden mit + versorgen, jeweils passenden Wiederstand in die Rückleitung und diese an den entsprechenden Pin am Empfänger anlöten.
Bremslicht, Rückfahrscheinwerfer und die Blinker sind unkritisch, aber bei den anderen 2 Schlatausgängen musst du den maximal zulässigen Strom beachten. Sollte der für deine Anwendung nicht ausreichen, kannst du mit dem Schaltausgang nen Transistor ansteuern und darüber die LED´s schalten.

Gruß und viel Erfolg Marco

Zitat von Soccer im Beitrag #3

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Erst einmal Danke für die superschnelle Antwort.

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Das ist schon einmal sehr hilfreich. Werde morgen mal testen........ ;-) !
Danke soweit !!!!

Heute muss ich mal zu so einem Empfänger eine Frage stellen...

Bei der Beschaltungsangabe der einzelnen Kanäle bzw. P und H Ausgänge steht bei P1=CH2 Servo und bei H1=CH2 Actuator 11 ohm/0,4A.

Wie muss ich das dann verstehen, wenn P1 und H1 beide auf CH2 liegen?

Was bzw. wie muss man da ansteuern, dass jeweils nur einer der beiden angeschlossenen Sachen angesprochen werden?

Zumal ja bei P2 und P4 auch jeweils CH4/CH2 (left bzw. right Indicator LED) angegeben sind.

Ich werde da nicht recht schlau daraus...

Gut, ich könnte es auch ausprobieren, in dem ich mal zur Probe die betreffenden Sachen anschließe, aber wenn es so schon einer sagen kann, was es damit auf sich hat, dann kann ich mir das sparen und gleich alles so anschließen, wie ich es verbauen möchte.

Ich hatte nämlich vor, an den H1 die Spule für eine Anhängerkupplung anzuschließen und wenn da aber auch irgendwie der Servo und die Blinker mit dranhängen und alles mit CH2 angesprochen werden sollte, wäre das ja irgendwie seltsam.

Hallo Zusammen,
Da die Kanäle bei den Deltamgempfämgern begrenz sind, sind diese teilweise doppelt belegt.
Weinmann sich den Rx47 mal anschaut wird einem das am besten klar, da sind einige Kanaläe doppelt oder sogar dreifach belegt.
Das bringt auf der einen Seite Flexibilität aber zur Not muss man auch umprogrammieren.
Ch2 wird prinzipiell fürs lenken verwendet, wenn du ein Servo verwendest dann P1 oder wenn du zB Muskelkraft oder eine Spule verwenden möchtest dann H1
Die Blinker sind auf Ch4 und Ch2 gelegt, damit der Blinker über Ch4 aktiviert werden kann mittels Hebelausschlag und der Blinker alleine wieder ausgeht wenn gelernt wurde Ch2.
CH1 wird fürs fahren verwendet, deshalb sind Bremslicht ... Auch auf Kanal CH1 gemapt.
Hoffe das ist so verständlich.
Grüße Oliver

Hallo Guido,
Für mein Tutorial habe ich einen Schaltplan gezeichnet,
Vielleicht hilft dir dieser auch etwas weiter.
Grüße Oliver

Nune aber ;-)

Aha, also entweder oder und nicht beides gleichzeitig mit einem Hebel und so auch nicht getrennt möglich...
Hatte da wohl nur was nicht richtig gepeilt

Hi Toni,
Doch, getrennt ist möglich, dann musst du den Deltang nur anders konfigurieren.
Das habe ich dem atze gestern im Hangout auch erklärt und wir haben seinen Empfänger umkonfiguriert.
Grüße Oliver

Auch gut, aber mein Plan ist eh völlig durcheinander gekommen, weil ich mir heute noch ne neue Schmalspurlok gekauft habe und so die angedachte neue Funke mit mehr Kanälen erst mal zurückgestellt ist bis die Kasse wieder besser gefüllt ist

Aber bei so einem seeehr günstigem Angebot konnte ich nicht anders und musste zuschlagen.
Statt knapp die regulären 600€ nur 450€ für eine digitale IV K in Spurweite TTe, das ist ein Schnäppchen, was man nicht ausschlagen sollte.
Bisher hatte mich der normale Preis dafür immer noch etwas zögern lassen, die Lok zu kaufen, aber so... konnte ich halt nicht nein sagen.

Da kann (muss) mein Laster ruhig noch ein wenig warten...

Hallo hab auch noch eine Frage dazu!

Ich habe zum ersten mal denn Empfänger angeschlossen wie oben im Schaltplan dargestellt ohne eine zusätzlichen Schalt Tiny Platine.
Jetzt liegt der Ausgang H1 Fahren auf Kanal 2
und der Ausgang P1 Servo auch auf Kanal 2

wenn ich jetzt denn Knüppel bewege lenkt das Servo und der Motor bewegt sich müsste nicht Ausgang H1 Kanal 1 sein?

Oder was mach ich falsch?

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Hallo Christian,

du hast einen RX43-D2. Dieser hat zwei Regler programmiert. Er könnte theoretisch auch 3 Regler nutzen. Die Endstufen sind drauf. Schau dir den Zettel mal genau an. Dort steht, dass H1 = CH2 ist. Gleiches steht leider auch bei P1 = CH2. Als reagieren beide Ausgänge auf CH2. Ich finde das von Deltang leider etwas unglücklich gelöst. Man muss allerdings auch sagen, dass die Empfänger aus dem Flugmodellbereich kommen. Hier werden über Magnete die Ruder realisiert. Ich denke mal David wollte dadurch auch eine "magnetische Lenkung" ermöglichen.

Das ist aber kein Problem. Du kannst den H1 Ausgang einfach auf einen anderen Kanal umprogrammieren. Ich habe erst kürzlich dazu einen Artikel zum Thema Deltang Empfänger programmmieren erstellt: Programmierung der Deltang Empfänger

Lies Dir den Artikel einfach mal in Ruhe durch und versuche es mal. Es ist nicht schwer.