Guten Morgen in die Runde,

aktuell baue ich an einem größeren Mobilkran, Demag AC665, mit einer Hakenhöhe von 58m und einer nominalen Traglast von 250t. Basis ist ein Modell von Kibri.
Angetrieben werden sollen mind. die ersten 4 Achsen, evtl. auch alle. Die Achsen 1-2-5-6 werden als Lenkachse ausgeführt.
Aktuell bin ich soweit das der Oberwagen, bis auf die Beleuchtung und die Fahrregler fertig ist.
Verbaut sind:
- Heben Arm: G700 via Schnecke (M0,3) auf Ritzel 30Zs M0,3
- Ausschub der Telekope: G26 auf M 1,4 Gewindestange (auf Telekop 2), die weiteren 3 Telekope werden dann via Seilzug ausgeschoben.
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- Drehen Oberwagen: G700
- Seilwinde : G26 via Schnecke (M0,2) auf Ritzel 30Zs M0,2 (Motor ist im Gegengewichtsblock verbaut). Beim Vorbild ist er natürlich während der Fahrt nicht am Fahrzeug. Aber hier ist das so. Alles andere wäre mir in dem Maßstab zu fickelig.

Nochmal zum Ausschub der Telekope. Die einzelnen Telekope sind mittel Ziehklinge und Polierstahlwolle soweit geschliffen worden, das sie mit viel Spiel in den jeweils größeren Telekop passen. Weiterhin benötigen die Telekope oben und unten Umlenkpunkte für die Seile. Hier mal ein Blick auf die Unterseite derTelekopköpfe. Da sieht man die oberen Umlenkpunkte der Seile (0,5mm Messingstab).

Kopf.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Für die Auszug- und Rückholseile kommt geflochtene Angelschnur mit einem Durchmesser von 0,06mm zur Anwendung. Sie ist bis 3kg reißfest und sehr weich.

Jetzt werde ich mit dem Unterwagen und dem Antrieb weiter machen. Eigentlich sollten die Stützen auch via Fernsteuerung ausfahrbar sein. Leider gibt es die zum einen im Bausatz nur als festes Bauteil, und zum anderen ist echt wenig Platz um das richtig umzusetzen. Ich habe mir zumindest schon mal Messing besorgt um wenigsten die Stützen ausfahrbar (händisch) zu bauen.

So, hier noch das Video zum Oberwagen Test.
https://youtu.be/_9e6qQGe9Vk?si=9iib0-wXoY2xlwBF

Hallo Stephan,

Der flüssige Lauf kommt daher das ich in viiiiiiel Fleißarbeit die einzelnen Mastschüsse abgeschliffen haben bis genug spiel war. Und natürlich müssen die Seile exakt gespannt sein. Die verwendete geflochtene Angelschnur darf auch keine Dehnung haben.

Moin zusammen,

laaaaaangsam ernährt sich das Eichhörnchen. Der Oberwagen ist ja soweit fertig (bis auf die finale Verkabelung). Jetzt gilt es eine weitere Hürde zu nehmen, den Antrieb.
Um alle 6 Achsen gescheit auszurichten, brauche ich auch die Reifen schon. Habe vom LTM1050-1 noch welche hier (Kibri verwendet immer die gleichen Reifen). Doch leider ist es so, das die selbstgegossenen Reifen nach dem Entformen immer einen größeren Innendurchmesser haben als die Original Plastikreifen. Hat mich bisher immer genervt, aber mit Sekundenkleber oder mit dem Auffüttern der Felge ging es. Jetzt habe ich einen, wie ich finde, besseren Weg gewählt. Ich habe in die Reifen aus dem Bausatz ein Stücken Rohr eingesetzt und dann abgeformt. Das Ergebnis ist wie ich es wollte, die Reifen passen und halten OHNE Kleber. Hier das Bild dazu.
Heute Abend sind die letzten Reifen fertig und ich kann anfangen die Achsen auszurichten.

Reifen.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Leider werde ich die Position der Lenkachsen minimal abweichend von den Vorgaben des Bausatzes machen müssen. Denn sonst ist ein Lenkeinschlag der 1. und 6. Achse nicht möglich.

Hallo Isti,

Das Projekt ruht gerade etwas, der Unterwagen macht Probleme, Ich will die Achsen 1-2-5-6 (wie das Vorbild) lenkbar machen. Die Achsen 1-4 sollen angetrieben werden. Und da gibt es Probleme….. mal schauen wie ich die löse. Die Stützarme werden auf jeden Fall manuell ausgefahren. Das Modell hat nur Atrappen , also entweder eingefahren oder ausgefahren. Ich werde da was aus Messing bauen. Aber für eine Mechanik ist leider kein Platz mehr.

Guten Morgen zusammen,

hier geht es mittlerweile weiter. Leider musste ich ein paar Kompromisse machen. Es werden doch nur die Achsen 1-3 angetrieben. Dazu musste ich leider auch den Antriebsstrang durch den Schacht für die forderen Stützen führen. Das führt dazu das die Stützen 1 und 4 an entsprechender Stelle geschlitzt wurden. Da die Stützen bei diesem Bausatz eh nicht teleskopierbar ausgeführt sind (es ist ein Satz eingefahrene und ein Satz ausgefahrene Stützen dabei), habe ich mich ZÄHNEKNIRSCHEND dazu entschieden. Ich hatte erst noch versucht um die Kästen mit Kardangelenken herum zu kommen. Aber das hat aufgrund der der Anzahl der notwendigen Gelenke doch arg gehakt.... Ein weiterer Vorteil des geraden, direkten Antriebsstrangs, ich musste kein Getriebe bauen. Der Antriebsmotor liegt nun in der gleichen Ebene zwischen den Rädern der 4. Achse. Motor ist ein G26 von Sol-Expert. Damit kommt der Kran etwa auf maßstäbliche Vorbildgeschwindigkeit (70km/h). Außerdem habe ich aus dem Stützenproblem eine Transportaufgabe gemacht. Bei den wirklich großen Kranen wie dem AMK1000, LTM1750, LG1800 u.ä. werden mitunter die Abstützungen auch extra gefahren, denn der Kran würde sonst die zulässigen 100t GG überschreiten. So einen Transport habe ich mir dann auch gebaut. Auf einem Auflieger ist ein abnehmbares Gestell für die Stützen .

So hier nun ein paar Bilder dazu:
1.jpeg - Bild entfernt (keine Rechte)2.jpeg - Bild entfernt (keine Rechte)3.jpeg - Bild entfernt (keine Rechte)

Sobald der AC665 fertig ist, geht es mit dem Aufbau der LR1600-2 weiter .

Guten Morgen Isti,

danke für den Link und dein Lob, nein den kenne ich nicht! Sieht aber sehr interessant aus!

Ein Bild zum Mast habe ich gefunden. Man siegt die Unterseite der Mastköpfe. dort habe ich Schlitze eingeschnitten und dann dünne Messingstangen eingesetzt.
Sie werden als Umlenkung der Ausschubseile und zur Befestigung der Rückholseile benötigt. Ich hoffe das hilft dir weiter. Ansonsten einfach bitte Fragen.

Hallo Isti,

Ich habe mir die Seilrollen bei Bastian Modellbau gekauft. Sie sind vorbildgerecht und die Schnurführung ist besser. Hier beim AC665 habe ich auch die Seilrollen bei BAstian Modellbau gekauft.